Cubierta de la cabeza del cilindro

Descripción general de la cubierta de la cabeza del cilindro

Hay tres tipos de culatas que incluyen cabezales planos, válvulas en cabeza y culatas de árbol de levas en cabeza, cada una de las cuales puede estar hecha de hierro fundido o material de aluminio, dependiendo del sistema específico en el que se estén utilizando. Nuestra cubierta de culata del motor está hecha de aleación de aluminio. En general, la aleación de aluminio es más ligera y tiene un potencial de disipación de calor más fuerte que cualquier otro material.

Mientras tanto, por qué elegir la aleación de aluminio para ser el material deCubierta de válvula de culata¿? No solo la cubierta de la culata de aluminio puede reducir el peso del automóvil, sino que también mejora el efecto de disipación de calor del motor. Las cubiertas de la culata sirven para sellar el espacio desde el exterior de la culata del motor. Como resultado del funcionamiento del motor de combustión interna, los gases de escape del proceso de combustión y las gotas de aceite lubricante del motor del sistema están presentes en el interior de la culata.

Una culata generalmente se encuentra en la parte superior del bloque del motor. Sirve como alojamiento para componentes como las válvulas de admisión y escape, resortes y elevadores y la cámara de combustión.