El nuevo potencial de peso de la luz del sistema eléctrico de la energía tres es enorme, la carga de luz de la caja de la batería es el campo incremental. En los tres sistemas eléctricos de vehículos de nueva energía, la batería es la mayor parte del peso, lo que representa alrededor del 18%-20% del peso de todo el vehículo, de los cuales la carcasa de la batería representa aproximadamente 10%-20% del peso de la batería, Que es el componente del paquete de baterías que solo es superado por la celda eléctrica en términos de peso. Después de que la densidad de energía de la batería haya entrado gradualmente en el período del cuello de botella, la carga de la batería se ha convertido en un área clave para los vehículos de nueva energía.
Por lo tanto, a medida que la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía continúa aumentando, la caja de batería liviana que cumple con todos los requisitos de rendimiento de seguridad es un nuevo mercado incremental, que se convierte en una excelente oportunidad de desarrollo para la fundición integrada. El proceso de producción actual de la caja de la batería es menos eficiente, se espera que la fundición a presión integrada libere el cuello de botella de la capacidad de la caja de la batería. Con el avance continuo de la tecnología de la máquina de fundición a presión de gran tonelaje y el nuevo material de aleación de aluminio, se espera que la tecnología de fundición a presión integrada produzca cajas de baterías que cumplan con los requisitos de rendimiento de seguridad.
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