Del 23 al 24 de marzo de 2023, "2023 Reunión Anual de la industria nacional de fundición a presión y la 18ª Conferencia internacional de fundición a presión de China" (en lo sucesivo, 2023 Reunión anual nacional de fundición a presión) alojado por La Sociedad China de Ingeniería Mecánica, El Comité de Casting a Die DE LA Organización Mundial del Casting y el Centro de Promoción de Productividad DE LA Industria de Fundición se llevó a cabo en el Hotel Hefei Shangri-La. El tema de la conferencia es "Fabricación de vehículos de nueva energía que navega por la gran era de Fundición" para ayudar al desarrollo de alta calidad de los nuevos vehículos de energía de China.
Esta sesión se hace eco de la tendencia de desarrollo actual de la industria de fabricación de automóviles y la industria de fundición a presión, 20 expertos y académicos en la reunión se centran en el análisis de la industria de fundición a presión, el desarrollo y la aplicación de materiales de aleación, desarrollo de productos e ingeniería de materiales informáticos integrados, equipos de fundición a presión y tecnología integrada y otros temas candentes de la industria para compartir, Y comunicación y discusión en profundidad con los participantes.
Con la política de ahorro de energía y reducción de emisiones de China, en el fondo de la estrategia de "Carbono máximo, Neutralidad de carbono", la industria automotriz marcó el comienzo de la historia de un consumo de combustible más estricto y estándares de emisiones. dando lugar así a un enorme mercado de vehículos de energía nueva y un mayor grado de aplicaciones ligeras, Y así promover el desarrollo de la fundición a gran escala e integrada.
En los últimos años, el rápido aumento de la nueva industria de vehículos de energía de China ha dado lugar a una enorme demanda de mercado de autopartes, que también promueve el desarrollo vigoroso de la industria ligera de piezas de fundición de aleación de aluminio en varias regiones. Nuevos vehículos de energía "unidad de accionamiento eléctrico, Unidad de cargador a bordo, unidad de control de motor" sistema, especialmente las piezas de la estructura del chasis del coche, el uso extensivo de aluminio, fundición ligera de aleación de magnesio y fundición a presión integrada. Esto marca la integración de la fundición a presión como el núcleo de la "Gran era de la fundición a presión".
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