Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil, requisitos más altos para los materiales se han presentado, el diseño y la fabricación de piezas, y la alta integración, alto rendimiento y bajo costo se han convertido en la tendencia del desarrollo. El cárter de aceite y el bloque inferior son piezas de fundición cero importantes para los motores de automóviles. Al integrar el eje de equilibrio del bloque inferior y la función de recolección y filtración del sumidero de aceite en la misma parte, el peso muerto y el volumen del motor se reducen efectivamente.
Sin embargo, debido a la estructura compleja y la gran variación en el grosor de la pared, también debe dividirse en diferentes productos para mecanizarlos individualmente y luego combinarlos y mecanizarlos. Este sumidero de aceite integrado del motor contiene 3 piezas fundidas: el cuerpo del sumidero de aceite, la cubierta del azulejo del eje de equilibrio y una sola cubierta de azulejo del eje de equilibrio, todo hecho de material de aleación modificado A380.
La tecnología de diseño de este nuevo sumidero de aceite se caracteriza por 3 formas diferentes de vertido y agotamiento, uso flexible de vacío, enfriamiento puntual, extrusión, equilibrio de temperatura del molde y otros procesos, Y finalmente procesado y combinado en una parte. El punto clave del control de fundición a presión es profundizar constantemente en los factores que afectan la inestabilidad de la calidad del producto para monitorear y controlar, a fin de lograr la estabilidad del proceso de producción. Después de pasar el diseño del programa preliminar y los puntos técnicos de identificación y análisis, el uso de tienden a automatizar el control del proceso de monitoreo, para que la calidad de la situación para lograr más de la 97% de la tasa de aprobados.
NO.38 Duanzhou 3rd Road, Zhaoqing(526060), Guangdong, China
