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2 beneficios de fundición de aleación de aluminio después del tratamiento de impregnación

2 beneficios de fundición de aleación de aluminio después del tratamiento de impregnación

2 beneficios de fundición de aleación de aluminio después del tratamiento de impregnación



  • Mejorar la eficiencia y la salida

1. El modelo de espuma utilizado para la infiltración de fundición de aleación de aluminio se espuma mecánicamente. Al tiempo que garantiza la calidad del modelo, la velocidad de producción también es bastante rápida.

2. El proceso de infiltración de fundición de aleación de aluminio simplifica los pasos engorrosos del proceso tradicional, como moldear el núcleo, que es laborioso e ineficiente.

3. Las piezas fundidas de aleación de aluminio se impregnan en una caja para múltiples inyecciones, y las cajas múltiples se pueden verter al mismo tiempo hasta que se utilice la solución metálica.

  • Ahorro de costes

1. El molde utilizado para la infiltración de fundición de aleación de aluminio puede ser utilizado para la vida sin casi ninguna pérdida, reduciendo o eliminando los costes del molde.

2. La impregnación de las piezas fundidas de aleación de aluminio abandona el proceso de moldeo tradicional de la configuración del núcleo, lo que ahorra mano de obra y reduce los costes de fabricación.

3. La infiltración de fundición de aleación de aluminio se ha desarrollado gradualmente a partir de la industria de la fundición con muchos trabajadores masculinos a muchas trabajadoras. Además, la mano de obra se reduce mucho en todos los aspectos, y el costo de los salarios de los trabajadores se reduce disfrazado.

4. La arena utilizada para la infiltración de fundición de aleación de aluminio puede ser reciclada, y la pérdida es 2% 5%.

El tratamiento de impregnación consiste en sumergir las piezas de fundición a presión en un líquido de impregnación con funciones de penetración y llenado, de modo que el líquido de impregnación penetre en las partes sueltas dentro de las piezas de fundición a presión. mejorando así la estanqueidad al aire de las piezas de fundición a presión.


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